Projekt DRÁHY České dráhy Dráhy v zahraničí Mauterndorf Obrazová galerie Konec provozu club 760
Ukončení osobní dopravy
|
Publikovaný text je pokusem o překlad článku uveřejněném v časopise Regionale schienen 1/2003. Článek jsem ofotil na nástěnce umístěné v prostoru nádraží. 1973. Zastavení osobní dopravy v úseku Tomsweg - Mautendorf.Do roku 1973 na Zemských drahách Steiermark v úseku Tamsweg - Mautendorf existovala nabídka osobní dopravy včetně přepravy poštovních zásilek. Na traťovém úseku v Lungau jezdily dva páry osobních vlaků. Vlak UM53 odjížděl z Unzmarktu v 6:45 a do Tamsweg dojel 9:36. Po 9-ti minutové přestávce pokračoval vlak do Mauterndorfu, kam dorazil v 10:19. Zpáteční vlak, pod číslem UM54, opouštěl Mautendorf v 11:30 s příjezdem do Unzmarktu ve 14:15. Druhý pár vyrážel z Unzmarktu v 11:30, aby dorazil do Mauterndorfu ve 14:53 (vlak UM55).Zpáteční vlak jel jako UM58 ve všední den v 16:35 a v neděli a svátky v 17:08 s jednotným příjezdem do Unzmarktu v 19:57. Přípoj z a do Vídně měly vlaky UM53 a UM54. Do konce šedesátých let vedly vlaky parní lokomotivy řady U nebo Kb III. Nově dodané lokomotivy VL 11 - 16 pak ovládly dopravu do ukončení provozu do Mautendorfu. Po zastavení osobní provozu zůstala dráha v "omezeném občasném provozu" ve formě výletních parních vlaků jezdících v letních měsících jednou týdně a nákladních vlaků jezdících dle potřeby. Nákladní doprava byla ukobčena v souvislosti s přerušením trati u St.Andrä. Dnes je úsek trati znám pod názvem Taurach-ská dráha a je provozována členy klubu Club 760, kteří při údržbě železničního svršku odpracovali nepočítaně pracovních hodin.Od června do září jezdí až čtyřikrát týdně jeden až dva parní nebo dieselové turistické vlaky mezi Mautendorfem a St. Andrä. Zvláštní vlaky jsou vypravovány na objednávku.
|
