 |
 |
|
|
|
From: Ing. Stehlík [stehlik@mdcr.cz] Sent: 11. července 2000 10:55 To: murko@volny.cz Subject: Žádost o opravu textu na vaší webové stránce V textu o pražských spojkách máte hrubé chyby - zeměpisné i historické. Z Prahy Malešic vedou východním směrem tři tratě - nejstarší jednokolejná přes tunel do Prahy Libně. Ta byla postavena v letech 1. světové války italskými zajatci a otevřena cca v roce 1919. Další jednokolejná trať vede do nákladového nádraží Praha Žižkov a byla otevřena spolu s novým nákladovým nádražím cca v roce 1936. A teď zásadní chyba - dvojkolejka z Prahy Malešic vede do Prahy Běchovic a nikoliv jak uvádíte dokonce dvakrát do Prahy Horních Počernic (Tam vede dvojkolejka z Prahy Vysočan). Tato dvojkolejka byla otevřena na podzim roku 1939 !. Nepleťte si to s tzv. jižní spojkou, která vede z Prahy Vršovic seř.n. (čekací koleje) přes Prahu Krč do Prahy Radotína a byla otevřena cca v roce 1964. Přesné historické údaje Vám může sdělit pan Schreier, výpravčí na Masaryčce, toho času nejlepší železniční historik. Doufám, že uveřejněný text opravíte. S pozdravem Ing. Stehlík, ministerský rada. Krátce po dohotovení této stránky jsem si přečetl článek "Z Libně do Vršovic" od Ing. Aleše Pokorného, uveřejněného v časopise Železničář, ročník 1989, číslo 5. A bylo hned jasno, že jsem se příliš spolehl na neúplné vědomosti vytažené z hlubin paměti. Čas ale neuvěřitelně kvapí, a než jsem se dostal k opravě, obdržel jsem - po právu - výše uvedenou výtku. S údaji se celkem shoduji, až na 3 tratě vedoucí z Malešic směrem východním. Totiž: spojka na nákl. nádraží Praha Žižkov vede směrem severozápadním, spojení do Libně téměř přímo na sever a ta spojka do Běchovic vede na východ. Panu radovi děkuji za připomínky a vám všem ostatním se omlouvám. Saša
|
