lipenka
fotoalbum
stroje
řada 113
elektrifikace
zvláštní jízdy
konec provozu 1500V ss
epilog
provoz 25kV
literatura
místní názvy
další zdroje
|
| Řada ČSD |
Vyrobena |
Výrobce/vůz |
Výkon |
Max. rychlost |
Poznámka |
| Původní řada |
Na Lipence |
Elektrická výzbroj |
|
Hmotnost |
|
| E200.001 |
1911 |
ÖSSW1 |
90 HP |
12 km/h |
Posunovací, |
| 1083.01 |
1911 - 1956 |
|
66 kW |
12 t |
věžová |
| M201.001 - 003 |
1911 |
Ringhoffer |
86 HP |
30 km/h |
el.vůz |
| 22.001 - 003 |
1911 - 19562 |
ÖSSW1 |
63 kW |
26 t |
|
| M201.004 |
1924 |
Ringhoffer |
100 HP |
30 km/h |
el. vůz |
| - |
1924 - 1956 |
ČKD |
74 kW |
26 t |
|
| - |
1907 |
MAN |
|
30 km/h |
býv. DRG |
| ET 184 02 a 04 |
1938 - 19443 |
AEG |
76 kW |
20 t |
Berchtesgaden |
| M200.102 |
1907 |
MAN |
|
30 km/h |
býv. DRG |
| ET 184 03 |
1938 - 1956 |
AEG |
76 kW |
20 t |
Berchtesgaden |
| M200.101 |
1907 |
MAN |
|
30 km/h |
býv. DRG |
| ET 194 01 |
1938 - 1956 |
AEG |
76 kW |
20 t |
nákl. el.vůz |
| M411.001 - 002 |
? |
Bautzen |
|
45 km/h |
býv. motor. vůz |
| M150.0 |
1950 - 1973 |
Škoda |
164 kW |
44 t |
DRG |
| E423.001 - 002 |
1927 |
Adamov |
|
50 km/h |
věžová |
| - |
1956 - 19734 |
Vickers |
572kW |
50 t |
|
| 100.002 |
1956 |
Škoda |
|
50 km/h |
z Tábora |
| E422.002 |
1973 |
|
360 kW |
48 t |
bobinka |
| 100.003 - 004 |
1956 |
Škoda |
|
50 km/h |
se zavazadlovým |
| E422.003 - 004 |
1956 |
|
360 kW |
48 t |
oddílem, bobinka |
| 113.004 - 006 |
1973 |
Škoda |
|
50 km/hod5 |
hepeto |
| E426.004 - 006 |
1973 |
|
400 kW |
64 t6 |
|
| 110.118 a 147 |
1971 |
Škoda |
|
80 km/hod |
přestavba |
| E458.018 a 047 |
1996 |
|
800 kW |
72 t |
na 1500V |
|
|
|
| Poznámky |
1. ÖSSW - Siemens-Schuckert |
|
|
2. M201.101 vyřazen r. 1951 |
|
3. ET 184 02 jako muzejní v Linci pod označením ET 22.101 |
|
4. E 423.001 předána jako exponát do NTM |
|
5. 60km/h po rekonstrukci |
|
6. 60t po rekonstrukci |
|
