lipenka fotoalbum stroje řada 113 elektrifikace zvláštní jízdy konec provozu 1500V ss epilog provoz 25kV literatura místní názvy další zdroje
|
Ukončení přestavby tratě na proudovou soustavu 25 kV/50Hz bylo naplánováno na rok 2005. V roce 2004 jsem měl zcela jiné starosti, než sledovat dění na dráze daleko na jihu Čech. No a v roce 2005, když se naskytla příležitost, neváhal jsem a fotil. |
 |
Železniční stanice Rybník již není stanicí
přechodovou - elektrické lokomotivy mohou volně přejíždět na všechny
koleje - pokud jsou to ty správné lokomotivy. Foto: S.Káldy 24.4.2005 |
 |
Na první pohled se nic nezměnilo: osobní vlak směr
Vyšší Brod tvoří žehlička - pardon, zde hepeto a patrák. Jenomže ta
lokomotiva je řady 210 (210.052). Foto: S.Káldy 24.4.2005 |
 |
Nové jsou i zeleně natřené stožáry trakčního vedení;
i když zajímavé sestavy řetězovitého zavěšení troleje uvidíte i nyní.
(210.052) Foto: S.Káldy 24.4.2005 |
 |
Elektricky se zatím jezdí pouze do Vyššího Brodu -
kláštera. Elektrizace na úseku do Lipna ještě není dokončena. Foto: S.Káldy 24.4.2005 |
 |
Setkávání těchto strojů by mělo v roce
2005 skončit.(210.052 + 809.552) Foto: S.Káldy 24.4.2005 |
 |
Poslední mohykán - dřevěný sloup v Loučovicích -
Svatém Prokopu již skončil. Který? No
tenhle - nebo
tenhle.(809.552) Foto: S.Káldy 24.4.2005 |
 |
... a tak nezbývá, než si připomenout proměny trakcí na česko-rakouském pomezí. Po ostrůvku elektrického provozu na jihu Čech, bez spojení s ostatními elektrickými drahami, s unikátními elektrickými vozy a lokomotivami, zbyly jen vzpomínky a pár otografií. |
