Proč Stříbro? Vždyť přeci
na trati č.177 neleží! Takže uvedu několik důvodů:
Stříbro je největším městem v blízkém okolí. Lidé z okolí
lokálky dojíždějí do Stříbra do zaměstnání, do škol,
za nákupy a zábavou.
Osobní vlaky 27300/1 a 27302/3 jezdí mezi Stříbrem a
Bezdružicemi - právě z výšeuvedených důvodů, akorát
při přechodu na trať Plzeň-Cheb musí změnit číslování
ze sudého na liché a obráceně.
Při čekání na milou návštěvu jsem pořídil něco
fotek a protože stránku s tratí Plzeň-Cheb zatím
nepřipravuji, kam jinam je mám dát?
Staniční budova není zajímavá, šedivá
brizolitová omítka a necitlivě zvolená nová okna z ní
vytvořily typickou bezútěšnou socialistickou vstupní bránu do
zanedbaného pohraničí (což o samotném pohraničí již
neplatí).
Chebské zhlaví žst. Stříbro. Lávka
s pětiznakým odjezdovým návěstidly.
Protože chebské zhlaví se nachází
v oblouku a odjezdová návěstidla nejsou od nástupišť
a od staniční budovy vidět, přijdou ke cti návěstidla
opakovací.
Plzeňské zhlaví stanice Stříbro s přijíždějícím
rychlíkem R740 - Náchodský primátor (V čele 363.086 - prosím
za prominutí případné chyby, on ten zoom v dopoledním
oparu není zcela ostrý). "Pražské" rychlíky narušují
hegemonii zdejších "plecháčů" a jsou vedeny řadou
363.